עורכת: אירינה
ראיתי מחיר נמוך ומפתה לכרטיס לטורקיה, תוניסיה, קפריסין (או למקום אחר מעבר לים, לאוקיאנוסים) וכבר חישבתי את התקציב לאגורה .. אתה ממשיך לקנות ואז המספרים משתנים וזה נשמע : "תצטרך תשלום נוסף עבור היטל הדלק".
מה זה? מדוע זה בעמודה נפרדת על חשבון מפעיל הטיולים, כמה זה עולה, והכי חשוב - האם ניתן לוותר על תשלום זה? הֲבָנָה!
מהו היטל דלק של חברת תעופה?
תוספת הדלק הינה תוספת עבור דלק (דלק). התשלום חל גם על טיסות רגילות וגם על טיסות שכר, ולכן הוא כלול תמיד במחיר הסיור. ישנם מפעילי תיירות המציינים את התשלום בנפרד. בממוצע, התוספת נעה בין 20 ל -100 דולר לאדם.
תג המחיר הראשוני הצנוע של החבילה כולל לינה במלון, ארוחות (אם נבחרו) + מחיר תעופה. האחרון הוא מחיר הטיסה עם כל השירותים המצורפים למעט העיקרי. דָלִיק. חישבו, זה נספר, רק מבלי לקחת בחשבון את עליית המחיר האפשרית: בהתאם, עליכם להיות מבוטחים.
בואו נסגור את השאלה המתבקשת מיד. לא. אף אחד לא הולך להטעות מישהו. באמת יהיה ויהיה פריט כזה של הוצאות בעת הזמנת סיור, ובמיוחד עבור טורקיה. אבל זה לרוב עולה על המחיר המצוין ... לא תמיד מיד.
יתרון גדול הוא שמצטברים מקוונים (כלומר שירותים המחפשים את כל מפעילי התיירים)
- סיורים מקוונים
- Travelata
- רמה. נסיעה
לחשוף את הכרטיסים שלהם בדיוק ברגע הנפקת הסיורים הזמינים! כבר זמן רב שמנו לב שלסיורים מקוונים תמיד יש תוספת דלק כלולה במחיר הסיור. הָהֵן. מדף עם סיכום כללי של שוברים לחלון עם תשלום ספציפי - המחיר הוא אחד. ובכן, או שהוא ישתנה כלפי מטה בגלל הנחה נוספת של 3% 🙂
הערה: תעריפי הספק הם סכומים קבועים, וגודלם אינו תלוי בביקוש לכרטיסים. הם משתנים על פי החלטת חברת התעופה, או במהלך זינוקי מטבע: הרובל ליורו, למשל.
מה קובע את גובה תוספת הדלק?
כפי שאתה יכול לדמיין, מספר גורמים משפיעים על הנתון הסופי לאיסוף הדלק. כלומר:
- מדיניות התמחור של חברת התעופה. לדברי סוכני הנסיעות, חברת התעופה יכולה לשלוח מידע על שינוי התעריפים, או אפילו על התוספת המוגברת בעונה הגבוהה.
- עלות דלק בשוק העולמי
- טווח טיסה ויעד סופי
- עלות טיסה
- מספר הכרטיסים שנרכשו
חלק ממפעילי התיירות אינם כוללים את תוספת הדלק בעלות ההתחלתית של הסיור, והמחירים נראים אטרקטיביים לתיירים (בינתיים). ולדוגמא, התקציב "טורקיה" בסוף ההזמנה מתגלה כלא זול. ערמומי, אל תגיד כלום.
טסנו לסייד (טורקיה) בסיור של 40,000 רובל לשניים. אנו מפרסמים מבצעים כאלה וכן מבצעים לכרטיסי טיסה בערוץ הטלגרם שלנו Howtrip Lowcost
כמה עולה היטל הדלק ברכישת סיור?
"האם ניתן לסרב לשלם את תוספת הדלק?" - תיירים שואלים לעתים קרובות. לא, אין שום דרך להימנע מכך. אם אתה פשוט טורק את הדלת ומסרב לגמרי לשובר.
ככלל, עבור טיסה רגילה (טורקיש איירליינס, אירופלוט, S7) תצטרכו לשלם יותר מאשר עבור שכר (Azur Air, Yamal, Yakutia, Nord Star, Red Wings, Atlas Global).
אם לא נאמרה מילה על תשלומים נוספים, אל תמהרו לשמוח. זה לא אומר שהם לא קיימים. רק שכל סעיפי ההוצאה כבר נוספו לעלות. או שסוכנות נסיעות ערמומית - הם אוהבים את זה - החליטה לפתות עם תג מחיר קטן ורק אז לפתוח את הסיור בתוספת דלק.
תוספת דלק לדוגמא לסיור בטורקיה
חברות נסיעות שונות - תוספות שונות. לדוגמא, מס הדלק לטורקיה בשנת 2021a מאנקס (אגב, מפעיל תיירים אמין, הנה סקירתנו) עבור שניים יעמוד על 80 דולר מהאזורים ו -80 עד 120 דולר עבור מוסקבה.
אבל טז טור יכול לעלות 200 דולר - כל זאת משום שהוא משתמש בשירותי חברות תעופה רגילות, בניגוד לאגף המכור לממכר.
כל הנתונים הללו לאגורה זמינים באתרי הצבירים המקוונים לעיל. אלה, ששובריהם יקרים מאוד לאחר ביצוע ההזמנה, נזרקים משירותי ההפצה. אז אם אינכם רוצים הפתעות לא נעימות בעת התשלום ואינכם להוטים לנחש האם העמלה כלולה במחיר הסיור או לא, פנו אליהם.
תוספת דלק לילדים (כללים)
האם ישנן אי הכללות של ילדים לסיורים בתשלום דלק? החדשות הטובות: בשובר לתינוק מתחת לגיל שנתיים, רק כרטיס עלייה למטוס (מ -40 דולר ל -70 דולר) ללא מושב (וללא משכך עליון, וזה חשוב!) ומשולמים ביטוחים.
מפעילי תיירים כוללים את תוספת הדלק לילדים גדולים יותר (גם אם שנתיים ויום אחד) במלואם. למה? הכל הוגן. על פי הכללים, היטל הדלק אינו מחושב עבור מבוגר נפרד, ילד או תינוק, אלא עבור מושב נוסע אחד (הנדרש רק מגיל שנתיים).
מדוע תוספת הדלק משולמת בנפרד?
מדוע היטל הדלק הוא פריט נפרד? העובדה היא שמפעיל התיירות וחברת התעופה מתקשרים בהסכם מספר חודשים מראש. ואילו עלות הדלק "קופצת" כל יום. וכמעט בלתי אפשרי לחזות כמה המוביל ימלא את המכל ביום העזיבה.
סוכנות הנסיעות נכנסת ל"מחאה "את מחיר הדלק בפועל לתקופת ההזמנה. וכבר קרוב יותר ליום X יכול לקבוע במדויק את גודל ההפרש שנותר. מדוע אני זקוק לתוספת דלק? תפקידה העיקרי הוא להוזיל את עלויות חברת התעופה (אף אחד לא רוצה לעבוד בהפסד).
תוספת דלק באגף סיור ופגסוס
בקניית סיור באינטרנט, תוספת הדלק לסיור באגף כלולה אוטומטית בעלות הסופית של הסיור. בהזמנה ישירות עם הסוכנות, דווח על המנהל על גובה ההיטל.
כמה? בשנת 2021, חישבו מראש בין 40 $ ל 60 $ למושב. אמנת AZUR Air מנמל התעופה שרמטייבו תימשך ככל האפשר. אך כל יציאה לאזורים תהיה 40 דולר למושב (כל הסכומים - הלוך ושוב).
היטל הדלק בפגסוס מתחיל ב -20 דולר, אך טורקיש איירליינס ואירופלוט יבקשו את כל 50 הדולר. יתר על כן, מוסקבה / אזורים - זה לא משפיע במיוחד על התמחור.
תוספת דלק באינטוריסט ובסאנמר
תוספת הדלק של חברת Intourist כבר כלולה במחיר ההצעה. על כך מעידים האתר וגם ביקורות רבות. בנוסף, בבחירת שובר בעמודה "הרכב סיורים" תוכלו להכיר את נוכחותו / היעדרו של תשלום נוסף או לברר את גודלו למספר הנופשים הכולל.
אבל סנמר נותנת מחיר נמוך יותר (לא כולל תוספת דלק). לכן, היו מוכנים שהמחירון אינו סופי. אם יש 40 דולר מהאזורים, אז הטורקי יבקש את כל ה -80 דולר (עבור מוסקבה).
תוספת דלק ברכישת כרטיסי טיסה
למעשה, תוספת הדלק כלולה במחיר כרטיס טיסה רגיל, כלומר שנרכש בנפרד כחלק מהטיול. אבל כאן מס הדלק נלקח בחשבון אוטומטית.
לצורך העניין: כמה הוא "תוספת" הדלק, למשל, באירופלוט? לטיסות בתוך רוסיה - 1865 רובל; לטיסות בינלאומיות קצרות - 51 יורו; עבור בינלאומי למרחקים ארוכים - 106 אירו.
אבל, שוב, מחיר הכרטיסים שנרכשו על ידי עצמך תמיד מצוין תוך התחשבות בכל המסים. חפש אותם - כרטיסים - ב- Skyscanner וב- Aviasales!
